こんにちは、ドクタールウです。
今回は「禁煙」についてです。
全国の公共交通、禁煙取り組みは東高西低！？ 積極的な関東「好評」
記事：毎日新聞社
提供：毎日新聞社
【2008年1月10日】
禁煙：全国の公共交通、取り組みは東高西低！？ 積極的な関東「好評」
■タクシー
７日から東京で約９５％にあたるタクシーが禁煙になるなど、全国で禁煙化が進む。全国乗用自動車連合会（東京都千代田区）によると、９日現在で１５都県が禁煙を導入。関東、中部地方（愛知県）などが積極的だ。近畿、中国、四国地方では導入がゼロで、「東西格差」が生まれている。
「東京乗用旅客自動車協会」の職員は「苦情は３件ほどでおおむね好評。においが嫌だった人が乗るから売り上げに影響ないのでは」とみる。
一方、禁煙を導入していない大阪タクシー協会の担当者は「他に三つの団体があり運賃競争が激しい。喫煙客に逃げられるのが怖いせいか、禁煙について会員の賛同はまだ２割ほど」と明かす。
受動喫煙問題に詳しい産業医科大（福岡県）の大和（やまと）浩教授（健康開発科学）は「タクシー内の喫煙は、空間の狭さから影響が深刻で、運転手や乗客の健康を害するのは明らか。早急に足並みをそろえてほしい」と話す。
■鉄道
関東の大手私鉄８社の駅構内が全面禁煙の一方、関西ではＪＲも含めてほとんどの駅構内に喫煙スペースがあり、温度差がある。
ＪＲ各社は、ほとんどの駅構内で喫煙場所を設置。「分煙が基本方針」（ＪＲ東日本広報部）と説明するが、新幹線と特急の車内をみれば、やはり、「東高西低」の傾向だ。
ＪＲ北海道やＪＲ東日本が全面禁煙なのに対し、ＪＲ東海、西日本、四国、九州の４社は一部で喫煙が可能だ。理由は「それぞれの対応なので」と各社とも歯切れが悪い。
ただ、全国的な流れを受け、ＪＲ西日本は昨年３月から乗車時間が３時間未満の特急は全面禁煙に。同社広報部は「喫煙客の聞き取りで、７割が『３時間までなら我慢できる』としており、基準を設けた」と話した。
また、大手私鉄の特急の車内はほとんどが禁煙だが、近畿日本鉄道、南海電鉄、京成電鉄の３社は分煙だ。近鉄は０９年春に投入する新型車両を全席禁煙にするが、喫煙ルームを設ける。広報担当は「吸う人も吸わない人も快適に過ごせるようにしたい」と語る。
■航空業界
最も早く、全面禁煙化に取り組んできたのが航空業界だ。日本航空は９０年から国内５１路線（当時）のうち４２路線で、９８年には全路線で禁煙とした。全日空も同年から国内線で追随した。その他の各社も「小さな火でも引火すればお客様の命にかかわる」（スカイマーク広報）などを理由に禁煙にしている。
課題はマナーの悪い乗客への対応だ。航空法改正で、０４年１月から化粧室での喫煙は禁止。違反者には最大で罰金５０万円が科せられる。国土交通省によると、化粧室内での喫煙行為は０４年の２９１件から０６年は２０３件と減少傾向だが、同年には機長の注意を無視して３回喫煙した乗客が警察に通報されたという。
空港は健康増進法に基づき、分煙化が進んでいる。羽田空港ではすでに９３年の第１旅客ターミナル新築時から全館を禁煙とし、今は５７カ所の喫煙コーナーを設けている。
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